Представить мотогонщика без его «формы» просто невозможно. И первое, что следует приобрести начинающему байкеру из мотоэкипировки, – это мотошлем. Существует несколько разновидностей шлемов.

Интеграл – самый надёжный шлем, так как он полностью закрытый и имеет только один двигающийся элемент – визор. У некоторых моделей также есть вентиляционные шторки, которые, однако, никак не преуменьшают защитные свойства интеграла.

Модуляр – также закрытый шлем, но отличается от интеграла движущейся всей передней частью вместе с визором и защитой подбородка. Благодаря этому, не снимая шлем, можно перекусить или перекурить. Но главным недостатком модуляра является его высокая стоимость и масса – он очень тяжёлый. Помимо этого из-за низкой посадки защиты подбородка, высокие шансы открытия шлема при падении и ударе.

Кроссовый предназначен для любителей больших скоростей и порывистого ветра, поскольку рассчитан на то, чтобы защищать голову от чрезмерного давления встречного воздуха при быстрой езде. Кроссовый шлем – разновидность интеграла, в котором имеется защитный козырёк от пыли и грязи, и защита подбородка удлиненной формы. Но у него отсутствует визор, поэтому здесь без защитных очков не обойтись.

Открытый шлем используется, в основном, при езде на малокубатурных мотоциклах и скутерах, так как не имеет защиты для подбородка. Самый главный его плюс – доступная цена и обдуваемость, а минус – низкая степень защиты при столкновении и падении.

Каска – от неё мотоциклисту при столкновении никакого проку, зато одевают её, в основном, для «показухи» – чтобы казаться настоящими байкерами и заодно соблюсти закон о наличии шлема.

Это основные разновидности мотошлемов, но существуют еще десятки их производителей, что предполагает нелёгкий выбор. За многие годы в производстве шлемов зарекомендовали себя японские фирмы «Arаi» и «Shoei». Он имеют наивысшую степень защиты, что для мотоциклиста самое необходимое. Покупая шлем, очень важно выбрать такой, который будет плотно прилегать к голове и наглухо закрывать подбородок, не раздражая кожу. Начинать примерку следует с наименьшего размера: если шлем удалось натянуть и в течение минуты вы не почувствовали какого-либо дискомфорта, значит необходимо покупать именно этот. Между прочим, это правило действует и при выборе всех элементов мотоэкипировки: чем туже одежда, тем лучше. Единственное – позаботиться, чтобы ничего не жало и не препятствовало кровообращению. Не стоит забывать и экономить на пассажирах – их тоже нужно обеспечить достойной защитой от всех рисков на дороге.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.