Перья (тубы) передней вилки для мотоцикла Aprilia

	Модель мотоцикла	Год выпуска	Диаметр пера вилки (мм)	Длина пера вилки (мм)
1	Aprilia RSV 1000	1999-	43	518

Перья (тубы) передней вилки для мотоцикла Buell

	Модель мотоцикла	Год выпуска	Диаметр пера вилки (мм)	Длина пера вилки (мм)
1	Buell B 12S	2003-	41	510
			43	504

Перья (тубы) передней вилки для мотоцикла BMW

	Модель мотоцикла	Год выпуска	Диаметр пера вилки (мм)	Длина пера вилки (мм)
1	BMW R 1200 GS	2004-	41	580
2	BMW F 650	1993-2000	41	720
3	BMW F 650	2005-	41	675
4	BMW F 650 Dakar	2001-	41	720
5	BMW R 1150 RT	2004-	35	630
6	BMW R 1200 C	1998-	35	630
7	BMW R 1100 GS	1998-	35	630
8	BMW F 800	2007-	43	628

Перья (тубы) передней вилки для мотоцикла Harley Davidson

	Модель мотоцикла	Год выпуска	Диаметр пера вилки (мм)	Длина пера вилки (мм)
1	Harley Davidson Electra Ultra	2007-	49	650
2	Harley Davidson Sportster	1995-	39	615
3	Harley Davidson Dayne	1995-	39	615
4	Harley Davidson V-Rod	2002-2006	49	635
5	Harley Davidson Electra	1991-	41	528
6	Harley Davidson Softail	1991-	41	581

Перья (тубы) передней вилки для мотоцикла Triumph

	Модель мотоцикла	Год выпуска	Диаметр пера вилки (мм)	Длина пера вилки (мм)
1	Triumph TT Legend	1998-	43	630
2	Triumph Thu rbird 900	1998-	43	630
3	Triumph Tiger 900	1998-	43	735
4	Triumph Sprint 1050	2005-	43	588
5	Triumph America	2007-	41	710
6	Triumph Speedmaster	2006-	41	710
7	Triumph Dayton 675	2006-	41	528

	Модель мотоцикла	Год выпуска	Диаметр пера вилки (мм)	Длина пера вилки (мм)
1	Yamaha FZR 600	1990-1993	38	640
2	Yamaha XJ 600 Diversion	1997-	41	588
3	Yamaha XJ 600 Diversion	1992-1996	38	590
4	Yamaha FAZER 600	1998-2003	41	604
5	Yamaha FZ 6	2004-	43	588
6	Yamaha YZF 600 Tbundercat	1996-2001	41	630
7	Yamaha YZF 600 R6	1998-2002	43	585
8	Yamaha YZF 600 R6	2003-2004	43	585
9	Yamaha YZF 600 R6	2006-	41	512
10	Yamaha XT 600 E	1999-	41	713
11	Yamaha XVS 650 Dra Star Clas.	1998-2004	41	625
12	Yamaha XVS 650	1996-	41	595
13	Yamaha XT 660	2004-2006	43	715
14	Yamaha XT 660 Su ermoto	2005-	43	675
15	Yamaha YZF 750	1993-1998	41	528
16	Yamaha XTZ 750	1991-1995	41	747
17	Yamaha TDM 850	1991-1995	41	635
18	Yamaha TDM 850	1996-2001	43	650
19	Yamaha TDM 900	2002-2003	43	621
20	Yamaha TDM 900	2004-	43	621
21	Yamaha XJ 900 Diversion	1995-2000	41	618
22	Yamaha YZF 1000 R1	1998-2001	41	543
23	Yamaha FZR 1000 Ex-u	1991-1993	41	531
24	Yamaha FZR 1000 Ex-u	1994-1995	41	560
25	Yamaha F AZER 1000	2001-2003	43	588
26	Yamaha FAZER 1000	2008-	43	525
27	Yamaha FZ1	2006-	43	525
28	Yamaha YZF 1000	1996-	48	569
29	Yamaha YZF 1000 R1	2001-2002	43	514
30	Yamaha YZF 1000 R1	2003-2005	43	520
31	Yamaha YZF 1000 R1	2007-	43	541
32	Yamaha BT 1100 Bulldog	2002-2003	43	618
33	Yamaha XVS 1100 Clas.	2001-	41	604
34	Yamaha XVS 1100	1999-	41	610
35	Yamaha V-MAX 1.200	1996-2001	43	695
36	Yamaha XVS 1.300 A Midnight Star	2007-	41	610
37	Yamaha XJR 1.300	1997-2004	43	642
38	Yamaha XJR 1.300	2005-2007	43	642
39	Yamaha XJR 1300	2008-	43	642
40	Yamaha XV 1.300 Ro al Star	1996-1999	43	635
41	Yamaha FJR 1300	2001.-2005	48	606
42	Yamaha FJR 1300	2006-	48	608
43	Yamaha XV 1.600 Wild Star	1999-	43	635
44	Yamaha XV 1. 700	2004-	43	645
45	Yamaha MT 01.	2005-	43	555
46	Yamaha MT 03	2007-	43	636
47	Yamaha XV 1900	2006-	46	720

  На современных мотоциклах применяются передние телескопические вилки, у которых пружины расположены внутри перьев. Вилки современных мотоциклов имеют большую величину хода.
  Когда колесо наезжает на выступ дороги, нижний наконечник пера перемещается по основной трубе вверх, сжимая пружину. Гидравлический амортизатор одностороннего действия, расположенный внутри подвижного наконечника пера, оказывает слабое сопротивление при сжатии пружины сильно препятствуя выпрямлению пружины, гасит колебания нижней части вилки с колесом. Во время толчка, когда подвижный наконечник пера, перемещаясь вверх сжимает пружину, находящееся в нижней части цилиндра масло поднимает поршень и вытекает через кольцевой зазор между поршнем и штоком в верхнюю часть цилиндра. Частично масло уходит из цилиндра через его нижние отверстия.
  При выпрямлении пружины, т. е. при движении наконечника вниз, находящееся в верхней части цилиндра масло надавливает на поршень, и свободный путь для выхода масла из цилиндра закрывается. Масло может теперь выйти из цилиндра, только продавливаясь через кольцевые зазоры между направляющей втулкой и штоком и между поршнем и цилиндром.
  Если поверхность неподвижной трубы недостаточно гладкая, поврежден самоподжимной сальник или происходит покачивание нижнего наконечника на изношенных втулках, наблюдается вытекание масла через верхнюю часть подвижного наконечника. Масло может вытекать и через резьбу из-под круглой гайки подвижного наконечника. Для предотвращения вытекания масла в верхней части подвижного наконечника или в корпусе его круглой гайки устанавливают два самоподжимных сальника. Для обеспечения необходимого уплотнения резьбу смазывают незасыхающим герметиком или, в крайнем случае, краской.
  Признаком большого износа телескопической вилки, устраняемого путем замены деталей, служит перемещение нижних наконечников назад при торможении передним тормозом и покачивание каждого наконечника в отдельности при проверке вилки на мотоцикле со снятым колесом. Иногда целесообразно периодически поворачивать основные детали телескопической вилки для продления срока их службы.
  Правильная работа амортизатора определяется так: шток легко опускается вниз, а вверх идет со значительным сопротивлением, создаваемым работой поршня. Особенно сопротивление должно ощущаться при резком движении штока вверх рывком.
  Шток будет двигаться вверх без заметного сопротивления, если детали амортизатора сильно износились или мала вязкость залитого амортизаторного масла. В случае, если залито масло соответствующей вязкости, а шток перемещается вверх без заметного сопротивления, амортизатор следует разобрать для ремонта.